电动车冷却液电导率分析方案

一、相关标准

1. GB 29743.1-2022《机动车冷却液 第 1 部分：燃油汽车发动机冷却液》

1. 发布时间：2022 年 12 月 29 日

2. 实施时间：2023 年 7 月 1 日

3. 替代标准：GB 29743-2013

4. 适用范围：适用于燃油汽车发动机用冷却液和重负荷发动机用冷却液，规定了产品分类、技术要求和试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和贮存等要求

5. 规范性引用文件：包括 GB/T 211、GB/T 3280、GB/T 3673 等多项标准

2. 电动车冷却液相关标准要求

1. 新国标对电动车冷却液电导率的安全指标重新界定，综合考量电气安全、材料兼容性、长期性能

2. 具体指标：电导率≤100μS/cm@25℃；循环台架腐蚀试验后溶液电导率≤300μS/cm@25℃；存储稳定性试验后溶液电导率≤100μS/cm@25℃

二、电动汽车冷却液电导率检测方案

1. 实验样品：电动车冷却液 A（冰点 - 40℃）、电动车冷却液 B（冰点 - 25℃）

2. 实验方法：按照 GB 29743.1-2022《机动车冷却液 第 1 部分：燃油汽车发动机冷却液》附录 A（规范性）电车冷却液电导率试验方法操作

3. 实验步骤：用量筒量取 100mL 电车冷却液试样倒入锥形瓶中，放入已恒温至 25℃±0.2℃的水浴槽中保持 20min。将电极浸入试样中进行电导率的测定，轻轻搅动后静置，待测量值稳定后，记录电导率读数和稳定时间。重复测定两次，同时记录试样温度

4. 样品测量信息

三、实验仪器及参数

1. 仪器：上海雷磁DDSJ-318T 型电导率仪

1. 准确度等级：0.5 级

2. 温度补偿功能：温度自动补偿

3. 标准溶液：84μS/cm@25°、146μS/cm@25°

4. 设置：线性补偿，线性补偿系数 2.0%，参比温度 25°

2. 不同电极测量结果

1. 推荐电极：上海雷磁DJS-0.1VTG 电导电极 (光亮)、上海雷磁DJS-1VTG 电导电极 (光亮)、上海雷磁DJS-1VTC 电导电极，测量电动汽车冷却液时，电导率稳定速度明显快，测试结果准确，可完全替代进口品牌专用电极的应用场景

2. 电极参数

1. DJS-0.1VTG 电导电极 (光亮)：测量范围 0.05~200μS/cm，电极常数 0.1，性能稳定、高精度

2. DJS-1VTG 电导电极 (光亮)：测量范围 2~2000μS/cm，电极常数 1，性能稳定、高精度

3. DJS-1VTC 电导电极 (光亮)：测量范围 2~20000μS/cm，电极常数 1，性能稳定、高精度

四、相关小 Tips

1. 测量注意事项：电动车冷却液电导率低，长时间测量容易造成样品污染

2. 电极处理：如果电极读数不稳，建议在去离子水中浸泡至少半小时，或者在酒精中浸泡数秒，然后再用去离子水进行冲洗

3. 电极维护：若使用铂黑系列电极时，切勿擦拭铂黑层，否则将会影响电极性能